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Wer bei uns tankt

H2-Transporter

Eine Übersicht zu verfügbaren H2-Transportern finden Sie in der Fahrzeugdatenbank der NOW zu klimafreundlichen Nutzfahrzeugen.

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H2-Sonderfahrzeuge

Eine Übersicht zu verfügbaren H2-Sonderfahrzeugen finden Sie in der Fahrzeugdatenbank der NOW zu klimafreundlichen Nutzfahrzeugen.

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H2-LKW

Eine Übersicht zu verfügbaren H2-LKW finden Sie in der Fahrzeugdatenbank der NOW zu klimafreundlichen Nutzfahrzeugen.

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Citroën ë-Jumpy Hydrogen
  • Brennstoffzellenfahrzeug
  • Reichweite: 400 km*
  • Elektromotor: 100 kW
  • Tankinhalt: 4,4 kg
  • Kraftstoffverbrauch (H2) kombiniert: keine Angabe
  • CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
  • Typ: Transporter
  • Größen: M (4,96 m) und L (5,31 m)
  • Ladevolumen: 5,3 bzw. 6,1 m3
  • Zuladung 1 t
  • Preis: keine Angaben
  • *Die angegebene – vorläufige – Reichweite wurde anhand der WLTP Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung.
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PEUGEOT e-Expert Hydrogen
  • Brennstoffzellenfahrzeug
  • Reichweite: 400 km*
  • Elektromotor: 100 kW
  • Tankinhalt: 4,4 kg
  • Kraftstoffverbrauch (H2) kombiniert: keine Angabe
  • CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
  • Typ: Transporter
  • Größen: M (4,96 m) und L (5,31 m)
  • Ladevolumen: 5,3 bzw. 6,1 m3
  • Zuladung 1 t
  • Preis: keine Angaben
  • *Für alle Elektroversionen wurden die Energieverbrauchs- und CO2-Emissionswerte nach dem neu eingeführten Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das auch zur Ermittlung der KFZ-Steuer herangezogen wird. Die angegebenen Reichweiten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z. B. Ausstattung, gewählte Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit. Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
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Opel Vivaro-e HYDROGEN
  • Brennstoffzellenfahrzeug
  • Reichweite: 400 km*
  • Elektromotor: 100 kW
  • Tankinhalt: 4,4 kg
  • Kraftstoffverbrauch (H2) kombiniert: keine Angabe
  • CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
  • Typ: Transporter
  • Größen: M (4,96 m) und L (5,31 m)
  • Ladevolumen: 5,3 bzw. 6,1 m3
  • Zuladung 1 t
  • Preis: keine Angaben
  • *Die angegebene – vorläufige – Reichweite wurde anhand der WLTP Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung.
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Toyota MIRAI II
  • Brennstoffzellenfahrzeug
  • Reichweite: 650 km
  • Elektromotor: 184 PS
  • Tankinhalt: 5,6 kg
  • Kraftstoffverbrauch (H2) kombiniert: 0,76 kg/100 km;
  • CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km (NEFZ*)
  • Typ: Limousine
  • Preis: 63.900 €
  • * gesetzl. vorgeschriebene Angaben gem. Pkw-EnVKV, basierend auf NEFZ-Werten. Die Kfz-Steuer richtet sich nach den häufig höheren WLTP-Werten
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Hyundai NEXO
  • Brennstoffzellenfahrzeug
  • Reichweite: 756 km
  • Elektromotor: 120 kW/163 PS
  • Tankinhalt: 6,33 kg
  • Kraftstoffverbrauch (H2) kombiniert: 0,84 kg/100km (NEFZ*)
  • CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
  • Typ: SUV
  • Preis: 77.008,40 €
  • * Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.
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Zurzeit nicht verfügbar
Mercedes-Benz GLC F-CELL
  • H2-Reichweite im Hybrid-Modus (NEFZ*): 478 km
  • Batterieelektrische Reichweite im Battery-Modus (NEFZ*): 51 km
  • Nennleistung: 155 kW/211 PS
  • Tankinhalt: 4,4 kg
  • Energieinhalt (brutto/netto) (kWh): 13,5 /9,3
  • Lithium-Ionen-Batterie (brutto): 13,8 kWh
  • Wasserstoffverbrauch kombiniert: 0,34 kg/100 km,
  • Stromverbrauch kombiniert: 13,7 kWh/100 km*
  • CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
  • Typ: SUV
  • Vertrieb: Full-Service-Mietmodell
  • *Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO2-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
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In Deutschland nicht lieferbar
Honda Clarity Fuel Cell
  • Brennstoffzellenfahrzeug
  • Reichweite: 650 km
  • Elektromotor: 130 kW/176 PS
  • Tankinhalt: 5,0 kg
  • Kraftstoffverbrauch (H2) kombiniert: 0,7 kg / 100 km
  • CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
  • Typ: Limousine
  • Erhältlich: nur in Japan und Kalifornien
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Hyundai ix35
  • Brennstoffzellenfahrzeug
  • Reichweite: 594 km
  • Elektromotor: 100 kW/136 PS
  • Tankinhalt: 5,64 kg
  • Kraftstoffverbrauch (H2) kombiniert: 1,0 kg/100 km
  • CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
  • Typ: SUV
  • Nur noch als Gebrauchtwagen verfügbar
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Nur noch als Gebrauchtwagen verfügbar
Toyota MIRAI
  • Brennstoffzellenfahrzeug
  • Reichweite: 500 km
  • Elektromotor: 114 kW/155 PS
  • Tankinhalt: 5 kg
  • Kraftstoffverbrauch (H2) kombiniert: 0,76 kg/100 km
  • CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
  • Typ: Limousine
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Wasserstoff-Auto

Fahren mit Brennstoffzelle

Brennstoffzellensysteme sind Energiewandler. Im Gegensatz zum Verbrennungsmotor, der auf einem thermodynamischen Prinzip basiert, also Wärme in Bewegung umsetzt, wandelt die Brennstoffzelle den Kraftstoff Wasserstoff direkt in elektrische Energie um, mit der dann ein Elektromotor betrieben werden kann.

Alle Brennstoffzellen-Fahrzeuge sind somit Elektrofahrzeuge – und höchst effizient: Sie weisen weit weniger Energieverluste auf als konventionelle Motoren und haben heute schon einen doppelt so hohen Wirkungsgrad wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Ein Brennstoffzellenfahrzeug, das mit Wasserstoff betrieben wird, fährt außerdem lokal emissionsfrei, denn durch die kontrollierte Reaktion von Wasserstoff und Sauerstoff entstehen außer Strom lediglich Wärme und Wasser.

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H2 aktuell

Termine und News rund um Wasserstoff und H2 MOBILITY – auch die nächsten Tankstellen-Inbetriebnahmen
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