Opel Vivaro-e HYDROGEN
Keine Kompromisse

Bis zu 6,1 m3 Ladevolumen und 1.000 Kilogramm Nutzlast – das ist emissionsfreie Mobilität mit hoher Reichweite und kurzer Tankzeit, speziell für die gewerbliche Nutzung
Der Vivaro-e HYDROGEN basiert auf dem bereits erhältlichen batterie-elektrischen Opel Vivaro-e, dem „International-Van of the Year 2021“. Er verfügt über einen Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb mit Plug-in-Batterie und kann vollgetankt über 400 Kilometer weit fahren (gemäß WLTP1). Die 45 kW-Brennstoffzelle liefert dabei genug Leistung für längere Fahrten auf der Autobahn. Das Auftanken mit Wasserstoff dauert drei Minuten. Beim Start oder Beschleunigen unterstützt die unter den Vordersitzen untergebrachte 10,5 kWh-Lithium-Ionen-Batterie, um Lastspitzen abzudecken. So arbeitet das Brennstoffzellensystem stets unter optimalen Betriebsbedingungen. Dank der Plug-in-Möglichkeit lässt sich die Batterie bei Bedarf auch extern aufladen, so dass das Fahrzeug 50 Kilometer rein batterie-elektrisch zurücklegen kann.

Die Antriebstechnik ist so platzsparend untergebracht, dass der Transporter gegenüber herkömmlichen Verbrennern keine Kompromisse beim Raumangebot macht. Dazu bietet er mit wahlweise bis zu 5,3 oder 6,1 Kubikmetern einen ebenso großen Laderaum wie die Diesel- oder batterie-elektrischen Vivaro-Varianten. Die Nutzlast beträgt bis zu 1.000 Kilogramm. Der neue Opel Vivaro-e HYDROGEN wird in den zwei Längen M (Medium) und L (Large) verfügbar sein (4,96 und 5,31 Meter Länge).

Die Fertigung erfolgt bei Opel Special Vehicles (OSV) in Rüsselsheim.

Copyright aller Bilder: Opel.

[1] Die angegebene – vorläufige – Reichweite wurde anhand der WLTP Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung.

Wasserstoffautos
Die Modelle im Überblick.

H2-Sonderfahrzeuge

Eine Übersicht zu verfügbaren H2-Sonderfahrzeugen finden Sie in der Fahrzeugdatenbank der NOW zu klimafreundlichen Nutzfahrzeugen.

H2-LKW

Eine Übersicht zu verfügbaren H2-LKW finden Sie in der Fahrzeugdatenbank der NOW zu klimafreundlichen Nutzfahrzeugen.

Citroën ë-Jumpy Hydrogen
  • Brennstoffzellenfahrzeug
  • Reichweite: 400 km*
  • Elektromotor: 100 kW
  • Tankinhalt: 4,4 kg
  • Kraftstoffverbrauch (H2) kombiniert: keine Angabe
  • CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
  • Typ: Transporter
  • Größen: M (4,96 m) und L (5,31 m)
  • Ladevolumen: 5,3 bzw. 6,1 m3
  • Zuladung 1 t
  • Preis: keine Angaben
  • *Die angegebene – vorläufige – Reichweite wurde anhand der WLTP Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung.
PEUGEOT e-Expert Hydrogen
  • Brennstoffzellenfahrzeug
  • Reichweite: 400 km*
  • Elektromotor: 100 kW
  • Tankinhalt: 4,4 kg
  • Kraftstoffverbrauch (H2) kombiniert: keine Angabe
  • CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
  • Typ: Transporter
  • Größen: M (4,96 m) und L (5,31 m)
  • Ladevolumen: 5,3 bzw. 6,1 m3
  • Zuladung 1 t
  • Preis: keine Angaben
  • *Für alle Elektroversionen wurden die Energieverbrauchs- und CO2-Emissionswerte nach dem neu eingeführten Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das auch zur Ermittlung der KFZ-Steuer herangezogen wird. Die angegebenen Reichweiten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z. B. Ausstattung, gewählte Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit. Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
Opel Vivaro-e HYDROGEN
  • Brennstoffzellenfahrzeug
  • Reichweite: 400 km*
  • Elektromotor: 100 kW
  • Tankinhalt: 4,4 kg
  • Kraftstoffverbrauch (H2) kombiniert: keine Angabe
  • CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
  • Typ: Transporter
  • Größen: M (4,96 m) und L (5,31 m)
  • Ladevolumen: 5,3 bzw. 6,1 m3
  • Zuladung 1 t
  • Preis: keine Angaben
  • *Die angegebene – vorläufige – Reichweite wurde anhand der WLTP Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung.
Toyota MIRAI II
  • Brennstoffzellenfahrzeug
  • Reichweite: 650 km
  • Elektromotor: 184 PS
  • Tankinhalt: 5,6 kg
  • Kraftstoffverbrauch (H2) kombiniert: 0,76 kg/100 km;
  • CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km (NEFZ*)
  • Typ: Limousine
  • Preis: 63.900 €
  • * gesetzl. vorgeschriebene Angaben gem. Pkw-EnVKV, basierend auf NEFZ-Werten. Die Kfz-Steuer richtet sich nach den häufig höheren WLTP-Werten
Hyundai NEXO
  • Brennstoffzellenfahrzeug
  • Reichweite: 756 km
  • Elektromotor: 120 kW/163 PS
  • Tankinhalt: 6,33 kg
  • Kraftstoffverbrauch (H2) kombiniert: 0,84 kg/100km (NEFZ*)
  • CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
  • Typ: SUV
  • Preis: 77.008,40 €
  • * Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.
Zurzeit nicht verfügbar
Mercedes-Benz GLC F-CELL
  • H2-Reichweite im Hybrid-Modus (NEFZ*): 478 km
  • Batterieelektrische Reichweite im Battery-Modus (NEFZ*): 51 km
  • Nennleistung: 155 kW/211 PS
  • Tankinhalt: 4,4 kg
  • Energieinhalt (brutto/netto) (kWh): 13,5 /9,3
  • Lithium-Ionen-Batterie (brutto): 13,8 kWh
  • Wasserstoffverbrauch kombiniert: 0,34 kg/100 km,
  • Stromverbrauch kombiniert: 13,7 kWh/100 km*
  • CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
  • Typ: SUV
  • Vertrieb: Full-Service-Mietmodell
  • *Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO2-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
In Deutschland nicht lieferbar
Honda Clarity Fuel Cell
  • Brennstoffzellenfahrzeug
  • Reichweite: 650 km
  • Elektromotor: 130 kW/176 PS
  • Tankinhalt: 5,0 kg
  • Kraftstoffverbrauch (H2) kombiniert: 0,7 kg / 100 km
  • CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
  • Typ: Limousine
  • Erhältlich: nur in Japan und Kalifornien
Hyundai ix35
  • Brennstoffzellenfahrzeug
  • Reichweite: 594 km
  • Elektromotor: 100 kW/136 PS
  • Tankinhalt: 5,64 kg
  • Kraftstoffverbrauch (H2) kombiniert: 1,0 kg/100 km
  • CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
  • Typ: SUV
  • Nur noch als Gebrauchtwagen verfügbar
Nur noch als Gebrauchtwagen verfügbar
Toyota MIRAI
  • Brennstoffzellenfahrzeug
  • Reichweite: 500 km
  • Elektromotor: 114 kW/155 PS
  • Tankinhalt: 5 kg
  • Kraftstoffverbrauch (H2) kombiniert: 0,76 kg/100 km
  • CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
  • Typ: Limousine