H2 MOBILITY Imagefilm

Sanfte Hügel, dichte Wälder, Felder und Streuobstwiesen – nördlich von Frankfurt am Main bezaubert der Hochtaunus. Heute begleiten wir Franziska Hauer und Dr. Robert Gaertner. Mit gepacktem Rucksack sind die beiden unterwegs zu einer Sterbenden.

Zum Paul Simon Konzert nach Amsterdam oder spontan nach Wien – Doris Schäfer und Helmut Hübinger reisen gerne mit Ihrem Mirai. Wir treffen das Pärchen in der Nähe von Annaberg-Buchholz im Erzgebirge. Hier macht das sympathische Pärchen Urlaub. Das Fenster von Johannes Schreiter im Rathaus Annaberg-Buchholz wollten sie besichtigen und Dresden, denn da waren sie schon lange nicht mehr. Wenn die fünf Enkel versorgt sind und nichts im Marmor-Museum in Villmar anliegt, für das sie sich ehrenamtlich engagieren, reisen die beiden gerne. Am liebsten spontan und mit dem Auto. Deshalb war Doris auch begeistert, als sie den Mirai 2017 auf einer Autoshow entdeckte. Umweltfreundlich mit Reichweite – das hat überzeugt.

Mit Wasserstoff kann man Auto fahren – logisch, dass dies der Offshore-Wind-Projektmanager Holger Grubel tut. Denn auch beim Ausbau der Windkraft auf See setzt er auf den Energiespeicher. Eigentlich fährt Holger Grubel gerne mit dem Rad zur Arbeit, aber heute war ist er mit uns unterwegs. Schön, dass die Fahrt nicht sein Umweltgewissen belastet. Denn Holger und seine Familie haben den Umstieg gewagt: die Familie fährt mit Wasserstoff im Mirai von Toyota. „Den größten Umweltbeitrag haben wir natürlich mit dem Abschaffen des zweiten Pkw geleistet.“, freut sich Holger Grubel.

„Carsharing ohne geht nicht!“ mit dieser klaren Aussage meint Andreas Hornig, Geschäftsführer von book-n-drive nicht nur Wasserstofffahrzeuge, sondern auch batterieelektrische. Im Carsharing können einfach, neue Antriebe ausprobiert werden. Und dies möglich zu machen, sieht er als eine Pflicht.

Den Kaffee, den sich Thomas Volk einschenkt, wird er nicht trinken, bevor er kalt ist, so begeistert schildert er seine Erfahrungen mit Wasserstoff. Das ungewöhnliche daran: Herr Volk ist als technischer Geschäftsführer der Stromnetz Hamburg und damit beauftragt, die Ladeinfrastruktur in der Hansestadt zu errichten. Batterien sollten ihm also im Blut liegen. Er glaubt aber an eine Kombination: in der Stadt für kurze Wege Batterie, aber bei höheren Leistungen und langen Strecken Wasserstoff. Denn Fahrprofile sind unterschiedlich, Bedürfnisse vielfältig.

Wasserstoff im Tank – Sonne im Herzen!
Wie war’s? Wir haben nachgefragt!